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Sind Dieselfahrverbote gefährdet?

Die Bundesregierung hoffte Unterstützung der EU-Kommission zu bekommen, um Kulanz bei den Stickoxidgrenzwerte von 40µ/m³ üben zu können. Schön wäre dies für die belasteten Städte, die dann gar keine Dieselfahrverbote benötigen würden. Eine solche Lockerung wurde allerdings abgewiesen. Früher oder später müssen die deutschen Städte die EU-Stickoxidgrenzwerte einhalten und möglicherweise Fahrverbote einführen. Es geht um unsere Gesundheit.